Заметки о покупках в интернете...

Транспондер в машину, приложение в телефон

Опубликовано: 07.09.2020
Время на чтение: 7 минут

Приклеил транспондер на лобовое стекло. Зарегистрировался на сайте Автодора. Прошел персонификацию. Пополнил баланс. Совершил первый проезд через пункт ПВП на трассе М4. Все сработало

Правильно приклеить транспондер в машину

После приобретения ТП я не спешил с его установкой. Причина простая. Родное стекло на Ларике подлежало замене. Решил приклеить на новое, дабы избежать переклейки. В итоге, приборчик поселился в машине спустя месяц после покупки: буквально перед поездкой в южные края.

Инструкция исчерпывающе описывала процесс. Все сводилось к тому, чтобы обезжирить спиртовой салфеткой место установки. Чуть подождать. Снять защитный слой двойного скотча и приклеить. Транспондер я поставил за зеркалом: немного правее его основания. Как раз на черной капле из точек. Держал секунд 10-15. Стоит до сих пор.

С первого взгляда прибор совсем незаметен. Не крадет пространство и не закрывает обзор. Жена как-то спросила, - "Ну что, поставил?"

пункт ПВП в Московской области

На подъезде к ПВП. Две выделенки для транспондера с зелеными табличками, остальные для налика и карт

Регистрация на сайте Автодора

Можно конечно не регистрироваться. Тогда приборчик останется неперсонифицированным. Он будет работать. Только некоторые фишки останутся недоступны. Например, пополнение банковской картой и детализация поездок. Нельзя будет подключить скидку и вернуть платеж, если он ушел на чужой лицевой счет.

Я решил зарегистрироваться.

Зашел на главную страницу Автодора. Пришлось поискать ссылку регистрации. Оказалось, она кроется под видом оранжевого кружка с белым ключиком. Вот прямая ссылочка туда avtodor-tr.ru

Указал номер мобильника. Ввел цифры с картинки. Получил код на телефон. Ввел код. Затем указал электронку и придумал пароль для личного кабинета. На четвертом шаге подтвердил почту. Всего их шесть.

начало регистрации на сайте Автодора

Больше всего цифр на пятом шаге. В первое поле надо поместить 19 цифирей. Они находятся на ребре транспондера. Цепочка начинается на 3086595. Во втором поле нужно написать лицевой счет, тот, что на вкладыше в упаковке. Поэтому транспондер лучше поставить после регистрации. Так не придется бежать за ним в машину.

На заключительном шаге указал номер паспорта, без серии. Активавация и привязка прошли автоматически. Можно заходить в ЛК.

Качаю приложение

В личный кабинет можно попасть и с компьютера, но куда интереснее это делать со смартфона.

Приложение нашел на Плэймаркете по слову Tpass. Можно еще набрать Автодор. Или вот горячая ссылочка для быстроты процесса play.google.com/store/apps/details?id=ru.russianhighways.mobile

Внутри приложения я увидел нулевой баланс и номер своего транспондера. По нулям активные абонементы и скидка на август. Все это предстояло поправить. Но сначала несколько слов о самом приложении и как оно показало себя во время поездки по М4.

скриншот приложения для транспондера

Главный экран приложения Tpass

Основная цель, ради которой установил приложение, это смотреть детализацию своих поездок по трассе. И в этом моменте меня ждало разочарование. Обновление информации происходит не в реальном времени, а с задержкой. Вот я проехал первый ПВП, а баланс не изменился. Деньга списалась чуть позже. Точного времени не засекал. А вот на обратной дороге домой, проехал последние два ПВП по направлению ко МКАДу, а баланс изменился только на следующий день.

Было бы еще досаднее, если бы я пользовался платными трассами регулярно. Ведь в таком случае актуальный баланс знать весьма полезно.

Но все-таки приложение дает точную информацию проезда: когда и какой пункт пройден. Какова его стоимость.

При каждом входе приложение спрашивает логин и пароль. Даже если поставить галочку запомнить меня. Я решил это установкой короткого пароля на само приложение. Пин-код в четыре цифры. Удобно и быстро.

Также удобно пополнять баланс прямо из приложения. Особенно, когда в пути. Главное, чтобы сеть была.

Пополнение с банковской карты, сколько ложить

Банковская карта или наличные в офисе продаж - вот два основных способа пополнения баланса. Я все проделал виртуально. Через приложение и его оранжевый кошелек. Провел тестовый платеж на 100 руб., проторив ими тропу будущих вливаний. Зачисление прошло почти моментально. Чем порадовало на несколько секунд. Все идет по плану...

Когда подошло время вносить весь платеж, я задался обычным в таком случае вопросом: а сколько собственно денег нужно для проезда платных трасс? Иметь сто рублей явно маловато. Оказалось в помощь таким как я существует калькулятор. Поможет конечно и табличка с тарифами. По ней можно попробовать вычислить точную сумму. Но куда быстрее за вас посчитает онлайн калькулятор.

Калькулятор трассы М4

Я пользовался одним. Мне понравился тот, который на сайте Автодора. Вот ссылочка, где он работает tpass.me/trassy/m4-don. В калькуляторе есть мизерный фильтр. В нем - категория ТС, день или ночь, начало маршрута и конец, а также процент скидки по программе лояльности.

Именно он помог мне определиться с суммой. Выбрал везде время суток "день" и время недели - "рабочий день". Начальный пункт 21 километр в Москве. Конечный - 1091 в Краснодарском Крае. Робот выдал 1130 руб. Я положил 1500, с запасом.

калькулятор платных трасс

Калькулятор поездок по платным трассам

Второй калькулятор находится в самом приложении. На главном экране тапнуть "Расчет стоимости", указать пункты А и Б - калькулятор выдаст расчет стоимости с транспондером и без. Хорошо работает при стабильном интернете. На трассе, где покрытие местами пропадает, висит в режиме поиска.

Выгода с транспондером и без

Сразу отвечу на вопрос: Выгодно ли ездить с транспондером на юг? Ответ - да. Поездка по платным трассам будет дешевле, чем без траснспондера. В этом я убедился на личном опыте.

Про выгоду нам говорят тарифы. Вот ссылочка на них avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/tarify-na-proezd. Есть две колонки, где указаны суммы с ТС и без него. В конце общий итог.

Посмотрел свою детализацию по поездкам и сравнил с тарифами. Получилось, что в одну сторону я отдал 1200 руб., получил 177,5 руб. скидки. По дороге домой ушло 1390 руб., а скидка 197,5 руб. Общая сумма скидки получилась 375 руб. В итоге, окупилось почти 74% транспондера. Покупал за 517 р.

Впечатление, полезно или нет

Поездка в Крым 2020 по М4 прошла на ура. Протестировал новое для себя устройство - транспондер. В глазах простого обывателя приборчик оказался полезной штукой.

Приведу пять пунктов, по которым я остался доволен. Это те причины, по которым я купил бы траснпондер снова. Взяты они не из рекламного буклета, а прочувствованы на своей шкуре.

Эргономика. Миниатюрное устройство. Хорошо вписывается в интерьер салона и не нарушает внутренней идилии. Не отвлекает, как болтающийся кулек с кофе под зеркалом.

Работает. За все время поездки исправно провел через все ПВП. Причем проезд возможен через любые ворота: с кэшем или по выделенной полосе.

Окупается. Возврат затрат на покупку проходит в момент проезда ПВП по сниженному тарифу. С кэшем и кредиткой берут больше.

Экономит время. На проезд ПВП тратится от 10 до 30 секунд. По выделенке быстро, по остальным в зависимости от очереди.

Дружит со смартфоном. Транспондер легко прописывается в телефоне. Приложение помогает контролировать расходы и содержит инфу по тарифам.

За сим прощаюсь. Транспондер отправляется обратно в комод. До нового сезона 2021. В следующем году прибор полностью окупится. Еще 5% скидка за бонусы добавится.


Читайте также